Bei diesem dreitägigen Abenteuer haben Sie die Möglichkeit, durch einige der spektakulärsten Dünengebiete zu fahren, in einem Zeltcamp in Meeresnähe zu übernachten, zwei Schiffswracks zu besichtigen, Gebiete von großem historischem Interesse zu besuchen sowie unberührte Landschaften, Fauna und Flora zu erleben.

Wir verlassen Walvis Bay am ersten Tag um 9 Uhr. Auf dem Weg nach Süden passieren wir das Kuiseb-Delta und fahren weiter nach Sandwich Harbour. Anschließend fahren wir auf einer landschaftlich spannenden Route durch die Dünen und entlang des Strandes weiter südwärts und halten an verschiedenen Stellen entlang der spektakulären Lagune von Sandwich Harbour. Wir passieren historische Kulturstätten der Topnaar und fahren auf schmalen Strandabschnitten, an denen die majestätischen Dünen der Namibwüste ins Meer rollen.

Die raue See, die tosenden Winde und die starken Meeresströmungen der namibischen Küste sind für die zahlreichen Schiffswracks verantwortlich, die vor der Küste zu finden sind. Eines davon ist die „Shawnee”, ein Transportschlepper, der am 6. Februar 1976 unter mysteriösen Umständen auf Grund lief. Er liegt nun auf einem schmalen Streifen zwischen dem Meer und den Dünen und beherbergt eine Vielzahl von Seevögeln und Schabrackenschakalen. Wir verbringen einige Zeit an diesem Wrack.

Von hier aus machen wir uns auf den Weg entlang des Strandes oder durch den majestätischen Dünenstreifen – je nach Gezeiten und Wetter – bis wir das Wrack der „Eduard Bohlen” erreichen. Es lief am 9. September 1909 500 Meter vor der Küste in der Nähe von Conception Bay auf eine Sandbank auf und liegt nun etwa 400 Meter landeinwärts. Das 310 Fuß lange und 2.272 Tonnen schwere Schiff war auf dem Weg von Swakopmund in Namibia nach Kapstadt. Nach einer Pause setzen wir unseren Weg über Conception Bay zu unserer Übernachtungsstätte in Meob Bay fort.

Hier werden wir die nächsten zwei Nächte verbringen. Wir werden in kleinen Chalets mitten im Nirgendwo übernachten, wo der Sternenhimmel durch keine Lichtverschmutzung beeinflusst wird, während unsere Guides das Abendessen über dem Feuer zubereiten. Dazu kann auch frisch gefangener Fisch aus der Region gehören.

Am zweiten Tag brechen wir nach dem Frühstück auf, um u.a. Fischersbrunn zu besuchen. Dabei handelt es sich um eine Süßwasserquelle aus der Zeit des Diamantenrauschs zu Beginn des letzten Jahrhunderts. Anschließend führt uns unser Ausflug nach Meob Bay, das während des Diamantenrauschs als Anlegeplatz für Personen und Ausrüstung diente. Viele Relikte aus dieser Zeit sind noch zu sehen.

Wir fahren sieben Kilometer entlang des Strandes und dann ins Landesinnere, um die heute verlassenen Bergbausiedlungen Grillenberger, Charlottenfelder und bei enstprechend Zeit auch Holsatia zu besuchen. Die Entdeckung von Diamanten im Jahr 1908 in der Umgebung von Kolmanskuppe führte zu einem unkontrollierbaren Diamantenrausch. Dies zwang die Regierung, ein 100 Kilometer landeinwärts reichendes Sperrgebiet zwischen dem 26. südlichen Breitengrad und der südlichen Grenze des Landes einzurichten. Die Goldsucher waren gezwungen, sich nördlich des Sperrgebiets umzusehen. So wurden im Dezember 1908 Diamanten in Spencer Bay und zwischen Meob und dem Gebiet um Conception Bay (Diamantengebiet Nr. 2) entdeckt. In dem Gebiet zwischen Conception Bay und Meob Bay wurden die Bergbausiedlungen Holsatia, Charlottenfelder und Grillenberger gegründet. In den ersten 15 Jahren gab es dort keine motorisierten Transportmittel. Nördlich von Grillenberger ist ein Exemplar eines Ochsenwagens zu sehen, der mit speziellen breiten Eisenbändern ausgestattet war, um den Transport in sandigen Gebieten zu erleichtern. Im November 1914 wurden alle Personen in diesem Gebiet aufgefordert, ihre Tätigkeiten einzustellen und sich nach Swakopmund im Landesinneren zu begeben. Dieser Befehl erfolgte aufgrund einer erwarteten Invasion alliierter Truppen. Von Swakopmund aus fuhren wir weiter nach Conceptionwater, das als weitere Süßwasserquelle für die drei Bergbausiedlungen diente und über ein Zollamt sowie eine Polizeistation verfügte. Letztere dient heute als kleines Museum.

Nach einem langen Tag, an dem wir die verlassenen Bergbausiedlungen und die Umgebung erkundet haben, kehren wir zum Übernachtungscamp in Meob zurück. Das Abendessen wird wieder über dem Feuer zubereitet. Am Morgen des dritten Tages treten wir die Heimreise an. Wir passieren „Langewand“, wo riesige Dünen im Meer enden, und haben nur sehr wenig Zeit, um diesen Strandabschnitt zu bewältigen. Hinter Langewand führt der Weg erneut in die Dünen und umrundet die „Erweiterungen” der Salzpfannen von Sandwich Harbour. Die Dünen werden immer größer und bieten ein immer neues Erlebnis des Dünenfahrens. Wir halten regelmäßig an, um Fotos zu machen, die wunderschöne Landschaft zu genießen und Wildtiere zu beobachten, die das unwirtliche Gelände dieser Gegend zu ihrer Heimat gemacht haben.

Gegen 17 Uhr erreichen wir wieder Walvis Bay.